ANKARA EGO’DAN TASARRUF HAMLESİ: OTOBÜSLERİN BAKIMI KENDİ ÖZKAYNAKLARIYLA KARŞILANIYOR

EGO Genel Müdürlüğü, bünyesinde bulunan otobüslerin bakım ve onarımı 2. Bölge Otobüs İşletmesi Şube Müdürlüğü içinde bulunan kendi atölyelerinde yapıyor.

Bu sayede otobüslerin bakım ve onarım maliyetleri düşerken EGO, hem önemli miktarda tasarruf ediyor hem de otobüsler daha hızlı sefere hazır hale getiriliyor.

 

Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü, bünyesinde bulunan otobüslerin her türlü bakım ve onarımlarını kendi öz kaynaklarını kullanarak karşılıyor.

 

Macunköy 2. Bölge Otobüs İşletmesi Şube Müdürlüğü içinde yer alan atölyelerde kaporta tamirinden boyaya, cam değişiminden koltuk döşemesi yenilemesine kadar her türlü onarım faaliyeti alanında uzman teknik ekipler tarafından gerçekleştiriliyor.

 

ENGİN: “ELİMİZDEKİ KISITLI KAYNAKLARI DOĞRU YÖNETMEYE ÇALIŞIYORUZ”

EGO Genel Müdürlüğü hayata geçirdiği çalışmalarla bakım ve onarım sürelerini kısaltarak otobüslerin daha kısa sürede tekrar hizmete girmesine olanak tanıyor. Böylelikle şehir içi ulaşımda aksamaların önüne geçerek, vatandaşlara daha kesintisiz ve güvenilir bir ulaşım hizmeti sunulmasını sağlanıyor.

 

Genel olarak model yılı 2010 ve öncesi olan araçların yenileme, bakım ve onarımının yapıldığını belirten EGO Genel Müdürü Dr. Taylan Engin, “Son 3 aydır başlattığımız bir çalışmayla kullanılamaz durumda olan, yanmış, şasesi çürümüş, kaporta bakımı gerektiren araçlarımızı burada sil baştan tekrar ayağa kaldırıyoruz. Çok detaylı bir işçilikle, çok özverili bir çalışmayla eski otobüslerimizi tekrar kullanılabilir hale getiriyoruz. Bunları yaparken aynı zamanda bir kalite kontrol sürecimiz de var, işlemler mühendislerimizin kontrolünden geçiyor. Araçları onay aldıktan ve testleri yapıldıktan sonra da filomuza tekrar katıyoruz. Eski araçlarımız yedek parça sıkıntısı yaşayan, piyasada işçiliğinin yapılması zor olan araçlar. Elimizdeki kısıtlı kaynakları doğru yönetmeye çalışıyoruz. O yüzden de tek tek bütün yatan araçlarımız inceleniyor. Bunların içinde ayağa kaldırabileceğimiz tüm araçlarımızı bir plan dâhilinde içeri alıp bu yenileme sürecine kattık. Böylece hem önemli bir tasarruf sağlamış oluyoruz hem de aynı zamanda elimizdeki malzemeyi de daha etkin kullanmış oluyoruz” dedi.

Aren Neva

Eleştiri, düşünce ve yorumlarla gündemi podcast'lediğim bir haber portalı.

İlgili Haberler

Pasif Gelir Nedir, Nasıl elde edilir? En Etkili Kazanç Yöntemleri

Pasif Gelir Nedir, Nasıl elde edilir? En Etkili Kazanç Yöntemleri Son yıllarda ekonomik koşulların değişmesi ve dijital dünyanın hızla büyümesiyle birlikte “pasif gelir” kavramı Google’da en çok aranan konular arasına girdi. Özellikle ek gelir elde…

Mersin’de Dev TOKİ Projesi: 1061 Konutluk İhalenin Tarihi Açıklandı!

Mersin’de Dev TOKİ Projesi: Mersin’de hayata geçirilecek dev sosyal konut projesi için geri sayım başladı. Toplu Konut İdaresi Başkanlığı (TOKİ) tarafından yürütülen 250 bin konut projesi kapsamında, Akdeniz ilçesinde inşa edilecek büyük etap için ihale…

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Kaçırdığın Haberler

Pasif Gelir Nedir, Nasıl elde edilir? En Etkili Kazanç Yöntemleri

Pasif Gelir Nedir, Nasıl elde edilir? En Etkili Kazanç Yöntemleri

Mersin’de Dev TOKİ Projesi: 1061 Konutluk İhalenin Tarihi Açıklandı!

Mersin’de Dev TOKİ Projesi: 1061 Konutluk İhalenin Tarihi Açıklandı!

İsmail Saymaz Açıkladı: Fatih Altaylı Ameliyata Alındı

İsmail Saymaz Açıkladı: Fatih Altaylı Ameliyata Alındı

Girişi ile Ülkeyi Mahveden 6 Müzik

Girişi ile Ülkeyi Mahveden 6 Müzik

Renault Boreal Yollarda: ÖTV Muafiyetli Yeni C-SUV İçin Tarih Kesinleşti

Renault Boreal Yollarda: ÖTV Muafiyetli Yeni C-SUV İçin Tarih Kesinleşti

Türkiye’nin En Yaşanılmayacak 6 Şehri

Türkiye’nin En Yaşanılmayacak 6 Şehri
google.com, pub-5344518190537118, DIRECT, f08c47fec0942fa0